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產(chǎn)品型號(hào):
廠商性質(zhì):代理商
所在地:上海市
更新時(shí)間:2022-03-23
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
品牌 | Siemens/西門子 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,農(nóng)業(yè),能源,印刷包裝 |
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修復(fù)排除西門子數(shù)控系統(tǒng)報(bào)231111/231110解決;說明.速度控制器輸出超限,有以下主要原因:
.電機(jī)缺相,檢查siemens 驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力電纜連接,
.電機(jī)的主接觸器未吸合,
.電機(jī)堵轉(zhuǎn)或電機(jī)被卡住、負(fù)載過重或剎車、制動(dòng)關(guān)閉,
.siemens 驅(qū)動(dòng)的的直流母線連接不牢靠 (檢查螺釘是否緊固),
.電機(jī)編碼器連接不牢靠,
.電機(jī)接地
.電機(jī)編碼器屏蔽不好,
.控制模塊故障
.功率模塊故障
西門子伺服電機(jī)故障等都會(huì)導(dǎo)致報(bào)警。
修復(fù)排除西門子數(shù)控系統(tǒng)報(bào)231111/231110解決數(shù)控機(jī)床維修教程:
數(shù)控車床是高度自動(dòng)化機(jī)床,數(shù)控車床主傳動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)是:
①機(jī)床有足夠高的轉(zhuǎn)速和大的功率,以適應(yīng)高效率加工的需要;
②主軸轉(zhuǎn)速的變換迅速可靠,一般能自動(dòng)變速;
③主軸應(yīng)有足夠高的剛度和回轉(zhuǎn)精度;
④主軸轉(zhuǎn)速范圍應(yīng)很廣,如對(duì)鋁合金材料的高速切削,幾乎沒有上限的限制,主軸最高轉(zhuǎn)速取決于主傳動(dòng)系統(tǒng)中傳動(dòng)元件的允許極限(如主軸軸承允許的極限轉(zhuǎn)速),而低轉(zhuǎn)速則根據(jù)加工不銹鋼等難加工材料的要求來確定?,F(xiàn)以我們廠自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)的DS11型全功能數(shù)控車床為例,介紹主傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
主軸組件的設(shè)計(jì)
主軸為三支承,前、中軸承在主軸箱內(nèi),是主要支承,后軸承在變速箱中,是輔助支承。前軸承是NN3024SKM-SP及234424MA-SP,中間軸承為NN3022SKM-CP。這種軸承配列具有很高的剛性,軸向力及徑向力分別由不同的軸承負(fù)擔(dān),軸向熱膨脹可由圓柱滾子軸承吸收。后軸承是向心球軸承D220。由于三個(gè)軸承孔的同軸度很難保證,所以后軸承與箱體孔的配合較松,前、中軸承用長(zhǎng)效潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,并用主軸中間的兩個(gè)背帽調(diào)節(jié)。主軸前端的兩個(gè)半圓墊在裝配時(shí)配磨,用來調(diào)整前軸承的預(yù)負(fù)荷。主軸孔徑為70。
車床主傳動(dòng)方式的選擇
主傳動(dòng)采用分離傳動(dòng)。運(yùn)動(dòng)是從15kW的直流主電機(jī)經(jīng)三角皮帶傳至變速箱,通過齒輪變速使主軸獲得4級(jí)固定轉(zhuǎn)速,再由主電機(jī)調(diào)速使主軸轉(zhuǎn)速達(dá)到26~2360r/min,在4檔范圍內(nèi)均可進(jìn)行恒速切削。主軸的4級(jí)機(jī)械變速是用油缸推動(dòng)滑移齒輪來實(shí)現(xiàn)的。在變速時(shí),主電機(jī)低速轉(zhuǎn)動(dòng)。齒輪嚙合后壓上行程開關(guān)。同時(shí)發(fā)令,使電機(jī)停止搖擺,并啟動(dòng)主軸運(yùn)動(dòng)。當(dāng)改變主電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向時(shí),可以得到相同的主軸正、反轉(zhuǎn)。螺紋切削是通過與主軸1∶1傳動(dòng)的主軸脈沖發(fā)生器發(fā)出同步脈沖訊號(hào)來實(shí)現(xiàn)的。